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11选5选号技巧:海格闯入三甲!宇通座位客车份额近五成 一文看懂1月客车市场行情

时间:2019/3/10 19:10:04来源:第一商用车网作者:商车责编:李秀芝共:2014 字点击量

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2019年1月份,我国新能源客车销售7124辆,同比大涨180%??赡阒勒蹇统凳谐∠咳绾温??


据中国客车统计信息网数据显示,2019年1月,我国累计销售5米以上客车13763辆,同比增长29.9%。从主要细分市场来看,1月份,公交车销售7187辆,同比增长91.7%,占比52.21%;座位客车销售5533辆,同比下降2.16%,占比40.2%;校车销售928辆,同比下降13.91%,占比6.74%。


下面,一起来看看各客车企业的市场表现情况吧!


整体客车市?。河钔?、中通领先 三家企业表现抢眼


2019年1月份,5米以上客车销量排行前十的企业依次为:宇通客车、中通客车、苏州金龙、南京金龙、北汽福田、厦门金龙、安凯客车、比亚迪、厦门金旅和东风超龙。前十企业1月销量以增长为主旋律,两家企业增幅过100%——它们是比亚迪和北汽福田。整体看来,各客车企业在2019年开年都以良好态势开局。


2019年1月5米以上客车市场销量排行(单位:辆)



排行1.png

具体来看,作为客车领域的传统强企,宇通客车和中通客车市场销量依然行业领先,位居行业前二。其中,宇通客车在去年高销量的基础上,实现21.62%的增幅,达到5114辆,独占市场份额37.16%。中通客车是除宇通以外,唯一家销量过千的客车企业,1月销售1026辆,同比大涨54.52%,份额也实现了小幅增长,达到7.45%。


中通.jpg

不过要说进步最大的企业,当属苏州金龙海格、南京金龙和北汽福田。它们不仅实现了销量的正增长,排名也快速提升,分别占据行业第三到第五位。经过两年的市场恢复,苏州金龙在客车市场的地位正逐步找回。


公交车市?。焊L锓⒘Υ笳?80% 晋升行业第三


作为客车市场发展最为红火的一个细分市场,2019年1月份,国内公交车销量大涨91.7%,带动整体市场销量回暖。具体到各企业,更是涨势连连。三家企业增幅过200%,另外有两家企业涨幅超100%;更厉害的是,南京金龙去年1月销量为0,今年1月销量却达到623辆,名次位居行业第四位。


2019年1月公交车市场销量排行(单位:辆)



排行2.png

1月客车整体市场的前十企业,大部分在公交车市场均有突出表现(扬州亚星由于足够发力公交车市场,超越东风超龙进入前十)。不同的是,名次先后。如,与整体市场不同的是,1月公交车市场排行第三位的是北汽福田,苏州金龙位居行业第五位;又如,1月公交车市场排行第六位的是比亚迪,而厦门金龙却是位居行业第八位。


公交车.jpg

从这些名次的变化,我们可以看出公交车对各客车企业市场业务的贡献度。1月份,除宇通客车、厦门金龙和厦门金旅外,其他企业的公交车销量,在该客车企业总销量中的占比都超过60%。其中,北汽福田的销量占比高达92%,比亚迪高达100%。


座位客车市?。河钔ǚ荻?8% 企业销量半增半降


在各种交通出行方式的冲击下和新能源客车政策的影响下,1月,座位客车市场整体销量只有5533辆,在整体客车市场中仅占比40.2%,同比去年销量小幅下降2.16%。具体到前十企业,则是一半增长一半下滑。


2019年1月座位客车市场销量排行(单位:辆)



排行3.png


宇通客车在去年高销量的基础上,再次实现正增长,1月座位客车销售2632辆,同比增长11.48%,市场份额由去年1月的41.75%提升至47.57%。其他企业1月座位客车销量,相比其公交车市场的表现,略显萧条之色,1月销量均不足500辆。难得的是,上海申龙、南京金龙和上饶客车销量实现同比大幅增长,其中申龙涨幅高达274.07%。


宇通.jpg

校车:桂林客车暴涨382.93% 前五企业份额超87%


作为“最不受关注”的细分市场,校车1月销量为928辆,同比下降13.91%。其中,宇通1月销售校车401辆,同比下降24.77%,稳居销量冠军。桂林客车,1月销售校车198辆,同比实现暴涨382.93%,位居行业第二位。保定长安位居第三,上饶客车位居第四位,安凯客车位居第五位。其他企业销量均在50辆以下。小编注意到前五企业累计销售校车809辆,占比高达87%。


2019年1月校车市场销量排行(单位:辆)



排行4.png

总结:


一年之际在于春。从整体市场来看,1月客车市场各企业开局态势良好,以增长为主调。尤其是在公交车市场,企业销量增幅更是突出。在这增长的1月份中,北汽福田、苏州金龙和南京金龙这三家企业的市场表现分外引人注意,不仅实现了销量的大幅增长,行业排名也很突出。


座位客车和校车,由于不受新能源政策的青睐,1月销量未能跟上“增长”的大势,销量下滑,其中校车降幅约14%。然而,不管是在公交车、座位客车还是校车,宇通客车依然稳坐销量冠军。在强者恒强的马太效应下,宇通在客车市场的冠军地位也更加稳固,对于其他企业来说,是不小的压力。值得一说的是,当其他企业纷纷把重心倾注在公交车之时,宇通的座位客车市场反而得到更好的发展,1月销量不仅实现了逆增长,份额进一步放大提升至48%。


2月份,客车市场的“运气”还会这么好吗?


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